Tranh luận nóng

Vận chuyển 503 container phế liệu ra khỏi Việt Nam

Thứ Sáu, 09/08/2019 13:42

(Tin tức thời sự) - Tính đến hết tháng 6/2019 có 503 container phế liệu được khai báo vận chuyển ra khỏi Việt Nam vì không đủ điều kiện nhập khẩu.

Thông tin này được Tổng cục Hải Quan - Bộ Tài chính đưa ra dựa trên hệ thống khai báo hàng hoá, chứng từ có liên quan và thông quan đối với tàu nhập/xuất cảnh - manifest.

Trong số 503 container phế liệu vận chuyển ra khỏi Việt Nam gồm có 289 container phế liệu nhựa, 106 container phế liệu giấy, 98 container phế liệu sắt vào 10 container loại khác.

Tính đến ngày 28/6, số lượng container hàng hóa là phế liệu đang lưu giữ tại các cảng biển tính đến là 12.272 container, trong đó, số lượng container phế liệu lưu giữ trên 90 ngày là 7.450 container; số lượng container phế liệu lưu giữ tại cảng biển từ 30 đến 90 ngày là 14 container; số lượng container phế liệu lưu giữ tại cảng biển dưới 30 ngày là 4.808 container.

Van chuyen 503 container phe lieu ra khoi Viet Nam
Lực lượng hải quan trong một lần kiểm tra hàng phế liệu.

Đối với các lô hàng phế liệu đang lưu giữ tại cảng biển, các doanh nghiệp nhập khẩu vẫn đang tiếp tục đến nhận hàng và thực hiện làm thủ tục hải quan nhập khẩu theo quy định của pháp luật.

Trước đó, vào đầu tháng 4/2019, thống kê của Bộ Tài chính cho thấy, có 23.453 container phế liệu đang lưu giữ tại các cảng biển, trong đó 9.825 container lưu trữ trên 90 ngày, chưa làm thủ tục hải quan.

Lượng hàng phế liệu tồn nhiều nhất tại Cục Hải quan Bà Rịa - Vũng Tàu với 9.468 container, tiếp theo là Hải Phòng và TP. HCM lần lượt 6.082 và 4.689 container.

Trong số đã lưu trên 90 ngày, hải quan xác định 8.870 container (chiếm 90,3%) chưa làm thủ tục thông quan mà không có người tới nhận. Các hãng tàu cũng chậm trễ trong vận chuyển lô hàng tồn đọng ra khỏi Việt Nam.

Đối với những container này, Bộ Tài chính đề xuất 2 phương án: Một là, bán đấu giá lô hàng là phế liệu đạt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường.

Nếu là lô hàng chứa chất thải, chất thải nguy hại, phế liệu không đạt quy chuẩn..., cơ quan hải quan yêu cầu hãng tàu có trách nhiệm vận chuyển ra khỏi Việt Nam.

Hai là, bán đấu giá toàn bộ các lô hàng tồn đọng, gồm hàng phế liệu đạt và không đạt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường. Doanh nghiệp trúng đấu giá có trách nhiệm tiêu hủy với các lô hàng là chất thải, chất thải nguy hại, phế liệu không đạt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường.

Vân Thanh